車が好き！ - 91～100件目

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改良結果

投稿者：ひろ投稿日：2006年 8月20日(日)17時39分51秒

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エンジンコンディショナーの施工後ですが低速トルクが増加したように感じられます。セルの不良もありませんし、結果的に良かったと思います。ブレーキング時のハンドルぶれですがローターを変えましたが今のところは症状は治まっております。

http://www.seiwa-c.co.jp/html/007-10.html

Re: エンジンコンディショナー

投稿者：ヒデノリ

投稿日：2006年 8月14日(月)21時49分37秒

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ひろさん > 出てきた液体は黒ずんでいました。パイプの先をかなり奥の方まで差し込んで作業されたんですよね？だとすると成分のかなりの量がインマニに入っているはず。 > 5分位放置後にエンジンを掛けようと思ったらセルが > 回りませんでした・・・。絶対にこれ！とは言えないのですが、シリンダー内に成分が入りすぎて圧縮できない場合にその現象が発生するそうです。対処法としてはひろさんが行ったようなしばらく放置するとかプラグを全部外してクランキングするとかあると思いますが、結果としてエンジンが始動したのであれば大丈夫と思います。最近エアコンをつけているせいだとは思いますが、また燃費が悪くなってきたので再度施工してみようかな？

http://hide.alljapan.com/

エンジンコンディショナー

投稿者：ひろ投稿日：2006年 8月14日(月)11時57分11秒

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本日施工しました。買ったコンディショナーは呉の物です。管理人さんの記事を参考に行わせて頂きました。ありがとうございました。パイプは1mの物を購入し(アルミ製)作業を行いました。スロットルの出口にもウェスを置いていたのですが出てきた液体は黒ずんでいました。一つ気になる事があるのですが、スプレーした後にクランキングをしたのですがクランキングを一瞬しかしなかったためか 5分位放置後にエンジンを掛けようと思ったらセルが回りませんでした・・・。バッテリー上がり時のセルのようでした。クランキングが一瞬すぎてピニオンギヤが変な所で噛み合っていたのですかね？

http://www.seiwa-c.co.jp/html/007-10.html

Re: 洗車

投稿者：ヒデノリ

投稿日：2006年 8月 9日(水)23時30分10秒

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ひろさん > 管理人さん、この間言っていた10円洗車はどの > あたりにあるのでしょうか？志度駅の近くのEssoスタンドです。 > 傷か着かない洗車機ですか。高圧ジェットではなく布のようなものが回る洗車機になっています。 > 値段が高いですよね。。高圧ジェットのタイプは一度みたことがあるのですが、動きが面白いですよね。このタイプは確か高松SATYの北側にあったかな？

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洗車

投稿者：ひろ投稿日：2006年 8月 9日(水)17時48分28秒

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管理人さん、この間言っていた10円洗車はどのあたりにあるのでしょうか？傷か着かない洗車機ですか。ノンブラシでしょうか？ノンブラシ洗車機はオープン時は結構いましたが最近はお客さんあまりいないように感じます。値段が高いですよね。。

http://carlife.carview.co.jp/UserProfile.asp?UserID=170290

Re: 燃料フィルター交換

投稿者：ヒデノリ

投稿日：2006年 8月 8日(火)21時08分49秒

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ツアラーさん私のもそのうち交換しなければな～以前燃料周りを触ることがあったのですが、そのとき脇にガソリンがついてかなり痛かったです（＾▽＾笑） > 交換後の変化ですが、多少、軽くなったような感じです。制御どおりの燃料が吹かれるようになったからなのでしょうか？

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燃料フィルター交換

投稿者：ツアラー投稿日：2006年 8月 7日(月)20時19分0秒

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ヒデノリさん本日、燃料フィルター交換しました。ホンと、大変でした。えふさんの言うとおり、ガソリンまみれになりました。一回取り付けて、エンジン掛けたのですが、漏れが発生！！慌てて、付け直し後止まりました。交換後の変化ですが、多少、軽くなったような感じです。明日、もう一度、漏れの確認してみようと思います。フィルターの箱見たら、セルシオ・クラウンＶ8　４０００も適合しているみたいです。値段が、４２００円でした。

Re: タービンの音

投稿者：ヒデノリ

投稿日：2006年 8月 5日(土)23時23分22秒

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ひろさん > ちなみにJZX100のタービンは何処のメーカーの物が > 付いているのでしょうか？型式はCT15Bというものだそうですがメーカーは…？何処なのでしょう？また調べられたら調べてみます。 > また施工後は報告したいと思います。よろしくお願いします。

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タービンの音

投稿者：ひろ投稿日：2006年 8月 5日(土)18時19分5秒

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ちなみに私のは純正マフラーであり、全くのノーマルですがタービンの音は普通に聞こえます。特急うずしおのように大きな音はしませんが・・・ちなみにJZX100のタービンは何処のメーカーの物が付いているのでしょうか？雑誌とか見ていてもあまり純正タービンについて書かれていないので知りたいです。ボールベアリングタービンですか？管理人さんエンジンコンディショナーにつきましてどうもありがとうございます。今の家は住宅街なのでちょっと出来る環境にないのですが職場は回りに家が無いので職場で試してみたいと思ってます。また施工後は報告したいと思います。

http://www.seiwa-c.co.jp/html/007-10.html

フラッシング

投稿者：ヒデノリ

投稿日：2006年 8月 5日(土)11時05分10秒

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ツアラーさんまあBPなどの有名どころのフラッシングオイルならば、なんとなく安心できそうですよね。個人的に気になるのがMOTULのフラッシングオイルですね。これは使用していたエンジンオイルを抜いてフラッシングオイルを入れるタイプではなく、使用していたエンジンオイルに追加で混入させてフラッシングを行うタイプなのですが、 MOTULが出しているというところが気になります。 > ラジエターの洗浄もやってみたいのですが、漏れが気になります。洗浄剤の中にはアルミを腐食させる成分が入っていることもあると聞きました。ですが、金属・ゴムの保護性を謳っている商品ならば安心かな？と思いますが… > 漏れ止めも、あるのですが、サーモスタットが正常に作動しなくなる？とかどこかで聞いたのですが漏れ止め材は語弊がある言葉かもしれませんがゴミのようなものです。微小な穴が開いた場合このゴミが穴の周辺に集まりふたをすることで漏れを止めるというものです。最近のものは知りませんが10年位前のものはこのゴミの粒子が大きくて、車によっては冷却水路をふさいでしまうということもあったそうです。またサーモスタットに付着することでサーモスタットの動作不良もあったそうです。最近のはこれが改良されているのかな？ > チェイサーの後期型のツアラーV、中古でもまだまだ高いですね。走行距離が少ない一番新しいタイプはまだまだ高いんですね。やはり名車！

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