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Re: バックフォグについて

 投稿者:ヒデノリメール  投稿日:2006年 8月29日(火)23時08分28秒
返信・引用
  KJさん
> そのLEDテールにはバックフォグがついているのですが、今ついていないものなのに配線なんてきてないですよね?
車両側のカプラーに線が付いていれば可能かもしれません。
もし付いていればひょっとすると純正のバックフォグスイッチを装着するだけで
点灯するかもしれませんが…

線がない場合は引きなおしということになります。

ですが、スイッチを装着するにせよ、配線を引きなおすにせよ
点灯させることは可能だと思います。

> そもそもバックフォグってなんですか?
ヨーロッパなどでよく使用されていますね。
もともとの目的は高速で走る車でバックフォグを点灯させておき
”俺は早く走るから後ろから付いてくる車は気をつけろ”
という目的だったような…

まあそのほかに豪雨や濃霧の時に後ろの車に自分の場所をアピールするという
効果もあるかと思います。

バックの時に点灯させるものではありません。

http://hide.alljapan.com/

 
 

こんにちわ

 投稿者:ko-he-  投稿日:2006年 8月29日(火)13時11分59秒
返信・引用
  ご無沙汰です。
数日前に書き込みありましたが、自分もチェイサーV後期のグリルを替えたいとおもってます。
なかなか見つかりません。
真ん中に一本入ったほうのタイプです。
たまにオークションで出るようですがー遭遇出来ないでいます。
ちなみに前・後期対応なんですかね!?
わかりますか~っ?
よろしくお願いします。
 

バックフォグについて

 投稿者:KJ  投稿日:2006年 8月27日(日)18時03分56秒
返信・引用
  バックフォグについて教えてください。
今乗っているのはツアラーでバックフォグがついてないのですが、今回LEDテールを購入することにしました。

そのLEDテールにはバックフォグがついているのですが、今ついていないものなのに配線なんてきてないですよね?
できればつくようにはしたいのですが。

そもそもバックフォグってなんですか?
寒冷地仕様についているとかっていうのはわかるのですが、バックに入れたときだけに光るというものなんでしょうか?
というのであればすぐ近くにあるバックの配線から電源をとればいいのか?等考えています。
全くわからず困っているので教えてください。

よろしくお願いいたします。
 

Re: バックプレート

 投稿者:ヒデノリメール  投稿日:2006年 8月26日(土)23時05分27秒
返信・引用
  ひろさん
> ローター後のバックプレートは
> ツアラーVだけが空気取入れを考慮しているのでしょうか?
詳しくは知らないのですが、ほかのグレードでも考慮されてそうです。
整備書の絵を見ただけなのですが…


> それと話は変わるのですが山越うどんは美味しいのでしょうか?
行列のできるうどん屋さんの一つとして有名ですよね。
いったことはないのですが、結構おいしいのではないかと思います。

個人的に気に入っているのは
・香川町のもり屋
・屋島ふもとのわら屋

まあわりとおいしいのはセルフの
・高松町のうどんこ丸

です。

> 香川にいるのもあと数ヶ月しかいないので
> 一番人気がありそうな店に一度は行ってみたいなとおもいまして。
あら、そうなんですか?
私もうどん屋さんをそれほど知っているわけではないので、
香川を離れる前に香川のうどん屋さんを紹介している本を買って
ぜひあちこちいってみてください。

http://hide.alljapan.com/

 

バックプレート

 投稿者:ひろ  投稿日:2006年 8月26日(土)18時27分55秒
返信・引用
  ローター後のバックプレートは
ツアラーVだけが空気取入れを考慮しているのでしょうか?

それと話は変わるのですが山越うどんは美味しいのでしょうか?
香川にいるのもあと数ヶ月しかいないので
一番人気がありそうな店に一度は行ってみたいなとおもいまして。

http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserID=170290

 

Re: スポーツグリル

 投稿者:ヒデノリメール  投稿日:2006年 8月22日(火)19時57分45秒
返信・引用
  ヤマサンさん
うろ覚えなのですが、確か後期になるとグリルが若干大きくなり
ボンネットまで変更されていたと思います。
サイズが異なるので互換性はなかったと思いますが…

正確なところはわかりません。
すいません。

http://hide.alljapan.com/

 

Re: 燃費は

 投稿者:ヒデノリメール  投稿日:2006年 8月22日(火)19時50分35秒
返信・引用
  ひろさん
> それに高速道路を少し速度を上げていたので
> 気持ち燃料消費が多い気がします。
また結果がわかり次第報告お願いいたします。

> 純正マフラーがサブタイコ2個付いていたとは知りませんでした。
2個のうち1個は結構小さいタイコでしたっけ?
もうずいぶん見ていないので忘れました…

amuseのユーロ3マフラーほしいな~(^▽^笑)

http://hide.alljapan.com/

 

スポーツグリル

 投稿者:ヤマサン  投稿日:2006年 8月21日(月)22時28分46秒
返信・引用
  教えて下さい。100系マークⅡツアラーV前期ですが、フロントグリルをスポーツタイプにしたいと思っております。前期・後期はサイズ的には一緒でしょうか?そもそも前期には純正オプションの設定はないのでしょうか?グリフインのフロントグリルかっこいいと思うのですがもう販売されてないらしいですし。今色々探しているところです。よろしくお願いいたします。  

燃費は

 投稿者:ひろ  投稿日:2006年 8月21日(月)21時46分37秒
返信・引用
  燃料タンクが3分の2の状態でコンディショナーを施工し
それから愛媛まで高速で帰ったので正確な燃費は
ちょっと分かりずらいです。
それに高速道路を少し速度を上げていたので
気持ち燃料消費が多い気がします。

ローターが歪んでいたんでしょうかね?
中古での購入時は普通に街乗りしていただけ
みたいな車の仕様だったのに
ローターが歪んだりするかどうかちょっと謎ですが・・

純正マフラーがサブタイコ2個付いていたとは知りませんでした。

http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserID=170290

 

Re: 改良結果

 投稿者:ヒデノリメール  投稿日:2006年 8月21日(月)20時57分22秒
返信・引用
  ひろさん
> 低速トルクが増加したように感じられます。
そう感じますよね。
ちなみに燃費はどうですか?
私の場合は燃費も若干よくなりました。

> ローターを変えましたが今のところは
> 症状は治まっております。
ということはローターがひずんでいたと結論づけていいのかな?

ともかく両方ともよい結果がでてよかったですね。

http://hide.alljapan.com/

 

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